// Sauvons l’ONF
Nancy en commun présent et mobilisé avec Caroline Fiat et Mathilde Panot au rassemblement organisé par des travailleurs de l’ONF 🌳(Office National des Forêts), devant la direction territoriale à Nancy.
Les forêts sont un bien commun à défendre, pas à privatiser, au risque de se répercuter sur la biodiversité 🦊 et sur le climat 🌍🔥.
Des budgets à la baisse avec des suppressions de poste 💰📉 et des objectifs qui dévient 🎯⁉️ Nous disons NON !
// Une ville pour tou·te·s !
// Constat :
Notre ville vit aujourd’hui la même évolution que celle des grandes villes françaises, c’est-à-dire celle portée par une vision néolibérale de la société et de son aménagement du territoire. Cette vision façonne donc les espaces urbains par cette emprise du tout marché au profit d’intérêt privé. Les conséquences directes de ces politiques d’urbanisme s’illustrent par plus de privatisations, de gentrifications et de bétonisations. Nous sommes profondément opposés à cette façon d’organiser notre ville et notre métropole.
Aussi, afin de rendre les villes plus résiliantes aux aléas climatiques et particulièrement les épisodes de canicules, il convient de repenser l’aménagement urbain. L’atténuation locale des îlots de chaleur urbains, en végétalisant davantage, pourrait amoindrir l’utilisation de climatisation.
Permettre le rapprochement des différentes fonctions de la ville essentielle au bien-être et à l’émancipation de la personne humaine, et ce compte tenu de l’urgence climatique et écologique : favoriser le droit à la ville pour tou.tes.
Beaucoup de libéraux laissent les marchands de bien libre de leur action pour servir leur intérêt privé et la spéculation s’organiser, qui empêche à la collectivité de se doter d’équipement et d’infrastructures servant l’intérêt général humain et ainsi offrir le droit à la ville pour tous. Ce droit doit permettre de satisfaire aux différents besoins humains et sociaux qui répondent aux fonctions essentielles du bien être des habitants.es de la ville : se loger, s’alimenter, travailler, s’épanouir au travers des sports et les loisirs, accéder au parc et aux lieux de repos […] Nous éviterons donc la spécialisation en cours des quartiers : dans chaque quartier, il doit être possible de se loger, de faire ses courses, de se distraire, de prendre l’air, de rencontrer ses voisin-es – chaque entité constituant une ville en réduction. Il faut rapprocher les lieux de vie pour réduire les besoins de mobilité et réduire l’emprise de l’automobile dans notre quotidien (80 % de l’espace public occupé par la voiture sur l’ancien modèle de développement des années 70). Cet objectif s’accompagne nécessairement d’un réseau de transport en commun performant et d’une politique multimodale rigoureuse des mobilités. Nous nous opposerons aux projets qui excluent des habitants plus loin au profit d’espaces d’accueil de touristes, plus solvables. La ville doit rester un lieu d’usages multiples et d’abord un endroit où on habite. Quand, sous l’effet de la marchandisation et de la valorisation, on délaisse le bien commun et on pense l’urbain de façon privatisable, les habitants locaux se sentent dépossédés et en perte de reconnaissance.
// Une ville pour tou·te·s !
Après avoir effectué un état des lieux sur les ressources disponibles de l’ensemble de l’écosystème de notre métropole, ils nous semblent nécessaire d’organiser en premier lieu des débats en matière d’orientation écologique, avant même d’évoquer des coûts budgétaires.
Parce que l’environnement est notre priorité, nous éviterons alors tout projet de bétonnisation de la ville comme celui du Nancy Grand Cœur en parti.
Il est impératif d’évaluer l’impact écologique de tout projet avant sa mise en oeuvre.
